BOXER FOURGON

Peugeot Boxer
Peugeot Boxer

PEUGEOT BOXER FOURGON

A partir de 27 990 TTC*

BOXER

Avec le nouveau Peugeot Boxer, découvrez des véhicules robustes et économiques, spécialement conçus pour votre métier.

QUALITÉ

Afin de vous garantir une qualité de haut niveau en toute situation, le nouveau Peugeot Boxer a été soumis à une multitude de tests en conditions sévères :

  • 4.000.000 de km de roulages sur tout type de terrains, incluant des chaussées dégradées, pour mettre à l’épreuve le moteur et s’assurer de sa fiabilité optimale.
  • 500.000 cycles de claquage d’ouvrants
  • 1.500 heures de passage en chambre climatique.
  • 1.000 passages au gué.
  • Test anticorrosion en eau salée.
/image/34/2/peugeot-boxer-charge-4453.363342.jpg

CHARGE UTILE

Le nouveau Peugeot Boxer vous propose une des plus larges amplitudes de masse maximale autorisée (MMA), avec deux gammes différentes :

  • La gamme Light : elle se compose de quatre types de MMA : les 328 (2,8 tonnes), les 330 (3,0 tonnes), les 333 (3,3 tonnes) et les 335 (3,5 tonnes).
     
  • La gamme Heavy : les 435 (3,5 tonnes).
/image/34/3/peugeot-boxer-volume-4451.363343.jpg

VOLUME UTILE

Selon les longueurs, hauteurs et versions choisies, le nouveau Boxer existe en 8 silhouettes différentes.

Il offre donc 8 volumes intérieurs allant de 8 à 17 m³, et se place ainsi au meilleur niveau du segment.

HILL DESCENT CONTROL

/image/34/4/peugeot-boxer-hill-600.363344.jpg

La technologie Hill Descent Control* (Contrôle de vitesse en descente) - conjuguée à l'ESP de série et liée au contrôle de traction intelligent - permet au conducteur de garder une vitesse constante en dessous de 30 km/h et la maîtrise de son véhicule dans une pente boueuse ou gravillonneuse d’au moins 8 %, et ceci, sans action de sa part sur l’accélérateur ou le frein.

*En option dans le Pack Chantier

COÛTS À L'USAGE

/image/34/5/peugeot-boxer-couts-6001.363345.jpg

Le nouveau Peugeot Boxer propose la technologie Stop & Start sur les motorisations 2.2 l HDi 130 ch et 150 ch et permet, sur cycle mixte, une consommation de carburant parmi les meilleures du marché. Le nouveau Peugeot Boxer a été pensé pour offrir les coûts d'entretien les plus maîtrisés du marché :

  • Chaîne de distribution qui ne nécessite aucun changement, à la différence d'une courroie.
  • Passage du pas d'entretien de 40.000 km à 48.000 km ou 2 ans.
  • Tailles standard des pneumatiques (215/70, 215/75) : pour des coûts parmi les plus compétitifs du marché.

EN UN COUP D'OEIL

DECOUVREZ AUSSI