308 R HYbrid : CONDUITE SPORTIVE ET DYNAMIQUE

Peugeot 308 R HYbrid - Découvrez le Concept car 308 R HYbrid
Peugeot 308 R HYbrid - Découvrez le Concept car 308 R HYbrid
308 R HYbrid

308 R HYbrid : CONDUITE SPORTIVE ET DYNAMIQUE

La puissance de 500 ch et les quatre roues motrices repoussent les frontières de la sportivité sur le segment pour procurer des sensations extrêmes.  

Conduite instinctive PEUGEOT 308 R HYbrid - Le mode hot lap pour une performance absolue

MODE HOT LAP


Le mode Hot Lap, le plus performant, délivre l’intégralité du potentiel des trois sources de puissance pour atteindre un total de 500 ch et le couple maximal de 730 Nm.

Conduite instinctive PEUGEOT 308 R HYbrid - Le mode sport pour une performance supérieure

MODE SPORT


Le mode Sport délivre 400 ch et 530 Nm, principalement par le moteur essence et la machine électrique arrière. La machine électrique avant agit comme un boost complémentaire lors des accélérations.

Conduite instinctive PEUGEOT 308 R HYbrid - Le mode road pour une performance maîtrisée

MODE ROAD


Le mode Road est particulièrement destiné à un usage routier avec une puissance de 300 ch et un couple de 400 Nm. Le moteur essence délivre tout son potentiel, la machine électrique arrière l’assiste lors des accélérations alors que la machine électrique avant n’intervient pas.

Conduite instinctive PEUGEOT 308 R HYbrid - Le mode zev pour une performance électrique

MODE ZEV


Le mode ZEV fait prioritairement appel à la machine électrique arrière pour propulser PEUGEOT 308 R HYbrid. La machine électrique avant intervient en fonction de la pression exercée par le conducteur sur l’accélérateur.