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Série 4 PEUGEOT : l'allure à la puissance 4

Le 21 novembre 2022

5 minutes de lecture

À l’occasion du Salon Rétromobile 2023 à Paris, Peugeot a présenté une rétrospective de la Série 4 en exposant quelques modèles de collection emblématiques : 401, 402, 403, 404, 405, accompagnés de la toute nouvelle PEUGEOT 408. Ajoutons à ce tour d'horizon les 406 et 407, et voilà 80 ans d'allure, d'innovation et de performances parfaitement illustrés.

 

Plongez dans l’univers de la série 4, suivez-nous sur le stand Peugeot du Salon Rétromobile 2023 et découvrez les modèles série 4 exposés. 

Dans la famille Peugeot Série 4, je demande…
401 : doyenne novatrice de la série 4
Dates de production : 1934-1935
Nous voici dans les années 30, époque de la démocratisation automobile. À l’instar de la 201, la 401 est un modèle précurseur car elle dispose de 2 roues avant indépendantes, ce qui améliore nettement la tenue de route.
Peugeot 401 D Eclipse
Cette première génération de la « série 4 » est surtout restée dans l’histoire grâce à la 401 Eclipse de 1935, le premier coupé-cabriolet à toit rigide de série. Celui-ci offre le confort du coupé et le plaisir du cabriolet grâce à son toit en tôle escamotable… électriquement ! Une invention qui sera ensuite reprise sur plusieurs PEUGEOT, mais aussi sur les modèles de nombreux autres constructeurs.
Mistinguett, meneuse de revue au Casino de Paris ou au Moulin Rouge et véritable star des Années Folles est d’ailleurs tombée follement amoureuse de la 401. Elle souhaita alors un modèle unique : la 401 fut livrée en châssis nu par Peugeot au carrossier Henri Crouzier pour qu’il réalise un élégant roadster de 2 places au look très profilé.
402 : la berline aérodynamique
Dates de production : 1935-1942

La Peugeot 402 est une berline familiale haut de gamme qui démarre la nouvelle série aérodynamique de Peugeot, dite « fuseau de Sochaux ». Ce nouveau design est imaginé par le designer maison Henri Thomas. L’avant très profilé, dont le mouvement enveloppe les ailes est caractéristique du style « fuseau de Sochaux », ainsi qu’une disposition originale caractéristique des phares, intégrés au centre, derrière la calandre.

 

Peugeot 402 pérennise la nouvelle numérotation propre à la marque au Lion qui indique désormais la catégorie de chaque véhicule ainsi que sa génération : la 402 est donc la 2e génération des véhicules de la série 4. 

403 : Pininfarina entre en scène et le lieutenant Columbo craque
Dates de production : 1955-1966

Dans une carrosserie élégante et sobre, dessinée par le célèbre designer automobile italien Pininfarina, la 403 est une voiture à la fois discrète et bourgeoise. Pour la première fois chez Peugeot, le pare-brise est bombé, un signe de modernité pas si fréquent dans le paysage automobile de l’époque.

 

Le modèle est devenu iconique grâce au lieutenant Columbo qui a fait connaître aux USA la Peugeot 403 Cabriolet. Flanqué de son éternel imperméable usé jusqu’à la corde et de son vieux cigare au coin des lèvres, il roulait dans un modèle de 1960, immatriculé « California 044 APD ». 

Avant les premiers tournages, aucun des véhicules proposés par la production n’avait séduit Peter Falk… Jusqu’au moment où il repéra une 403, garée sur un parking des studios. Or, Peugeot n’avait jamais commercialisé la 403 Cabriolet aux USA. Une légende raconte que la 403 garée sur le parking des studios appartenait à un acteur français et qu’il l’aurait amenée avec lui lors d’un séjour de l’autre côté de l’Atlantique. Peter Falk aurait dont remarqué la voiture et l’aurait choisie pour la série.
404 : de Pininfarina à Boris Vian 
Dates de production : 1960-1978
La Peugeot 404 est une berline familiale haut de gamme. Elle est produite en même temps que les dernières 403 qui vont bientôt disparaître du catalogue. Comme la 403, la 404 est à nouveau dessinée par Pininfarina. À la fois moderne et d’une élégance discrète, la silhouette de la 404 est une vraie réussite.
Plusieurs voitures incroyables ont été créées pour le film L’Écume des jours de Michel Gondry, d’après le roman culte de Boris Vian, sorti en salle le 24 avril 2013. Parmi elles, l’invraisemblable limousine Peugeot 404 transparente : la LimoVian. 
405 : la reine des rallyes 
Dates de production : 1987-1996 (à Sochaux)
Élue Voiture européenne de l’année en 1988 par la presse automobile européenne, la Peugeot 405 a été lancée en juin 1987. Les qualités de la 405 sont telles que les ventes décollent immédiatement. L’esthétique fluide et harmonieuse fait l’unanimité. L’habitabilité, la visibilité, le confort, et le volume du coffre sont excellents.
Le modèle présenté au Salon Rétromobile cette année est La PEUGEOT 405 Mi16 Le Mans (1993), série spéciale de la mythique 405 Mi16 pour célébrer la victoire de PEUGEOT aux 24 Heures du Mans 1993. Elle reprend le moteur 2 litres 16 soupapes de 160 ch de la Mi16 « normale » et se distingue par une sellerie cuir/alcantara, des jantes en alliage de 15 pouces, etc.
Le modèle présenté au Salon Rétromobile cette année est La PEUGEOT 405 Mi16 Le Mans (1993), série spéciale de la mythique 405 Mi16 pour célébrer la victoire de PEUGEOT aux 24 Heures du Mans 1993. Elle reprend le moteur 2 litres 16 soupapes de 160 ch de la Mi16 « normale » et se distingue par une sellerie cuir/alcantara, des jantes en alliage de 15 pouces, etc.
Le modèle présenté au Salon Rétromobile cette année est La PEUGEOT 405 Mi16 Le Mans (1993), série spéciale de la mythique 405 Mi16 pour célébrer la victoire de PEUGEOT aux 24 Heures du Mans 1993. Elle reprend le moteur 2 litres 16 soupapes de 160 ch de la Mi16 « normale » et se distingue par une sellerie cuir/alcantara, des jantes en alliage de 15 pouces, etc.
Après sept victoires en Grand-Raid en 1988 et 1989 dans les rallyes de l'Atlas (Maroc), des Pharaons (Egypte), de Tunisie, de la Baja (Espagne), la 405 T16 Grand Raid gagna pour Peugeot en 1990 le 4ème Paris-Dakar d'affilée. Et pour la troisième fois gagné par le finlandais volant : Ari Vatanen assisté de son co-pilote Bruno Berglund.
Après sept victoires en Grand-Raid en 1988 et 1989 dans les rallyes de l'Atlas (Maroc), des Pharaons (Egypte), de Tunisie, de la Baja (Espagne), la 405 T16 Grand Raid gagna pour Peugeot en 1990 le 4ème Paris-Dakar d'affilée. Et pour la troisième fois gagné par le finlandais volant : Ari Vatanen assisté de son co-pilote Bruno Berglund.
406 : Hep ! Taxi ! 
Dates de production : 1995-2004
La Peugeot 406 reprend les codes à succès de la 405. Elle propose ainsi confort et habitabilité ainsi qu’une capacité à transporter pendant de longues années une famille de 5 personnes et ses bagages sans gros problèmes mécaniques. Certaines 406 ont atteint des kilométrages impressionnants, notamment chez les taxis. 
La Peugeot 406 reprend les codes à succès de la 405. Elle propose ainsi confort et habitabilité ainsi qu’une capacité à transporter pendant de longues années une famille de 5 personnes et ses bagages sans gros problèmes mécaniques. Certaines 406 ont atteint des kilométrages impressionnants, notamment chez les taxis. 
Taxi ? Vous avez dit Taxi ? Eh oui, la 406 est aussi la star incontestable de la série de longs métrages au succès phénoménal « Taxi ». L’un des modèles ayant servi au tournage est d’ailleurs exposé au Musée de L’Aventure Peugeot à Sochaux.
Taxi ? Vous avez dit Taxi ? Eh oui, la 406 est aussi la star incontestable de la série de longs métrages au succès phénoménal « Taxi ». L’un des modèles ayant servi au tournage est d’ailleurs exposé au Musée de L’Aventure Peugeot à Sochaux.
407 : digne fille de sa mère, la 406
Dates de production : 2004-2011 (en France)
La Peugeot 407 est un véhicule familial lancé en 2004 par la marque au lion. Ce modèle remplace la Peugeot 406, véhicule phare du constructeur français dans les années 1990. La 407 Peugeot plus moderne et élégante, a été produite jusqu’à 2011 en France et a rencontré un grand succès commercial. Plusieurs centaines de milliers d’exemplaires sont sortis des usines situées à Rennes.
La Peugeot 407 est un véhicule familial lancé en 2004 par la marque au lion. Ce modèle remplace la Peugeot 406, véhicule phare du constructeur français dans les années 1990. La 407 Peugeot plus moderne et élégante, a été produite jusqu’à 2011 en France et a rencontré un grand succès commercial. Plusieurs centaines de milliers d’exemplaires sont sortis des usines situées à Rennes.
408 : une PEUGEOT d'une nouvelle espèce
Dates de production : 2022

Dernier modèle de l’arbre généalogique de la série 4, la 408 introduit une silhouette inédite silhouette « Fastback ». La nouvelle Lionne se revendique comme la première du genre aussi bien dans l’histoire de la Marque que sur le marché automobile actuel.

 

Une grande partie de ces modèles (de la 401 à la 406 de Taxi) sont exposés au Musée de L’Aventure Peugeot à Sochaux, géré par l’association L’Aventure PEUGEOT. Sa mission est de préserver, développer et valoriser le patrimoine de la marque PEUGEOT : L'Aventure Peugeot (laventure-association.com)

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